Unabhängigkeit & Vertrauen
Ein Makler wird üblicherweise vom Verkäufer beauftragt und arbeitet auf Provision. Er hat daher ein Interesse am Verkauf selbst, und zwar zu einem möglichst hohen Preis — nicht zwingend an der für Sie besten Entscheidung. Wir arbeiten unabhängig von Maklern und Verkäufern: Unsere Aufgabe ist es, Ihnen ehrlich zu sagen, was zu Ihnen passt. Das kann manchmal auch bedeuten, Ihnen von einem Kauf abzuraten.
Wir führen eine erste, orientierende Einschätzung durch, um offensichtlich ungeeignete Boote frühzeitig auszuschliessen. Für die formale technische Prüfung empfehlen und organisieren wir einen unabhängigen, qualifizierten Gutachter aus unserem Netzwerk — bewusst getrennt von der Beratung, um jeden Interessenkonflikt zu vermeiden. Wir arbeiten somit selbst nicht in der Funktion eines Gutachters und empfehlen, immer einen unabhängigen Gutachter hinzuzuziehen. Wichtig zu wissen: Gutachter / Sachverständiger ist in Deutschland keine geschützte Berufsbezeichnung. Wir arbeiten mit öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen und verbandsanerkannten Sachverständigen zusammen und empfehlen unseren Kundinnen und Kunden den passenden Gutachter, abhängig von Boot und Revier.
Ein Gutachten prüft ein bereits ausgewähltes Boot technisch. Unsere Beratung setzt viel früher an: Wir helfen bei der Bedürfnisabklärung und Auswahl, von der ersten Idee bis zur engeren Wahl, und ziehen erst dann, wenn es konkret wird, einen unabhängigen Gutachter hinzu. So bleiben Beratung und technische Prüfung sauber getrennt, ohne Interessenkonflikt.
Technisches Gutachten und die Begleitung durch den ganzen Kaufprozess sind zwei unterschiedliche Dinge. Wir empfehlen immer ein technisches Gutachten, sehen es aber nur als ein Werkzeug im ganzen Kaufprozess. Ein Gutachter muss spezialisiert auf technische Gutachten sein und wird Ihnen nie sagen, ob ein Boot zu Ihnen passt. Wir sind spezialisiert, Sie durch den ganzen Kaufprozess zu begleiten: von Bedürfnisabklärung über Bootswahl bis zu Übergabe und Ausrüstung.
Wir werden ausschließlich von Ihnen als Auftraggeber bezahlt, nicht von einer Werft oder einem Verkäufer. Das bedeutet: Welches Boot Sie am Ende wählen oder zu welchem Preis Sie es kaufen, hat keinen Einfluss auf unsere Vergütung; wir haben schlicht kein finanzielles Interesse an einer bestimmten Empfehlung und können somit neutral bleiben.
Wir rechnen auch auf Stundenbasis ab, wenn Sie uns bei Ihrem Bootskauf nur punktuell hinzuziehen möchten und wir nicht Teil des gesamten Kaufprozesses sind. So bezahlen Sie nur das, was Ihnen auch wirklich etwas hilft.
Nein, wir führen zur Vermeidung von Interessenkonflikten keine Maklertätigkeit durch. Die frühere langjährige Tätigkeit als Yachtmakler und die starke internationale Vernetzung ermöglichen es uns, die Arbeitsweise anderer Makler und die Qualität der angebotenen Yachten gut einzuschätzen. Dadurch haben wir ein gutes Bauchgefühl, von wem wir den Kauf eines Bootes empfehlen können, und von wem eher nicht. Uns ist es ein Anliegen, dass der Kauf Ihrer Yacht möglichst reibungslos über die Bühne geht.
Ab und zu kommt es vor, dass die Boote ehemaliger Kundinnen und Kunden wieder auf den Markt kommen, und diese uns um Unterstützung beim Verkauf bitten. Auch für ehemalige Kundinnen und Kunden agieren wir nicht als Makler. Von Vorteil ist natürlich, dass wir diese Boote bereits gut kennen. Sollte ein Boot eines ehemaligen Kunden für Sie passend sein, stellen wir gern den Kontakt zwischen Ihnen und dem Besitzer her und unterstützen Sie beim Kauf. Auch hierbei gilt wieder: Wir arbeiten in Ihrem Auftrag, nicht in dem des Verkäufers.
Geschäftsführerin Marie Schneider segelt seit ihrer Kindheit und hat rund 16’000 Meilen Hochseeerfahrung. Nach ihrer Promotion in VWL lebte sie ein Jahr auf einer Malö 106, die sie von der Nordsee bis in die Karibik und entlang der USA-Ostküste bis nach Virginia segelte. Seitdem ist sie auch beruflich ganz auf Boote und Segeln fokussiert. Nach Segelcoachings auf Monohulls und Katamaranen, Bordelektrik- und Motorenkursen, einem videografisch begleiteten Refitprojekt, einem Praktikum bei einer Werft und mehreren Jahren als Mitinhaberin einer Yachtmaklerei an der deutschen Ostseeküste ist sie seit 2021 ausschließlich im Bereich der Yachtkaufberatung tätig. 2025 wurde außerdem unser großer Online-Bootsmotorenkurs mit über 10 Stunden Videolektionen veröffentlicht.
Mit breitem Wissen in den Bereichen Ausrüstung, Seemannschaft und Technik unterstützt sie unsere Kundinnen und Kunden lückenlos in Sachen Boot. Doch das Wichtigste: Sie hat eine gute Menschenkenntnis und kann sich empathisch in ihr Gegenüber versetzen, dessen Bedürfnisse erkennen und ihr Wissen anschaulich und pragmatisch weitergeben.
Ablauf von Kaufberatung und Workshop
Der Ablauf gliedert sich typischerweise in drei Phasen: 1) Workshop: eine halbtägige gemeinsame Bedarfsanalyse, auf deren Basis wir Ihnen rund 10 Boote empfehlen, die Ihre Bedürfnisse am besten abdecken 2) Besichtigungen/Verhandlungen: Begleitung bei Besichtigung und Unterstützung bei Verhandlungen, Preisfindung, Prüfung der Schiffsunterlagen und des Kaufvertrags, Organisation eines akkreditierten Gutachters 3) Administratives/Refits: Unterstützung nach dem Kauf mit Liegeplatz, Versicherung, Papieren (Yachtregistrierung für unterschiedliche Länder, Flaggenzertifikat, Internationaler Bootsschein, Zuteilungsurkunde), Beratung bei Ausrüstung, Refit und Technik, Vermittlung von Technikern und Werften
Der genaue Umfang richtet sich flexibel danach, wie viel Unterstützung Sie an welcher Stelle brauchen.
Grundsätzlich sind wir flexibel und richten uns nach Ihren Anforderungen. Manche Kundinnen und Kunden möchten ohne Workshop starten, z. B. indem sie einzelne Anzeigen zur Einschätzung senden, Begleitung bei einer Besichtigung möchten oder uns mit den Kaufverhandlungen beauftragen. Es ist möglich, Schritte zu überspringen. Allerdings können wir dann nur begrenzt auf Ihre individuellen Vorstellungen eingehen – weil wir Sie nur im Workshop genau kennenlernen. Der Workshop schafft eine solide Basis. Wenn Sie schon genau wissen, was Sie wollen, dann unterstützen wir Sie gerne punktuell bei einzelnen Fragen auf Stundenbasis.
Der Kaufberatungs-Workshop ist ein mehrstündiger Workshop, in dem wir Ihnen helfen herauszufinden, was Ihre Bedürfnisse und Anforderungen sind. Im Anschluss an den Workshop erhalten Sie einen ausführlichen schriftlichen Bericht, in welchem wir Ihnen Vorschläge zu Bootstypen und konkreten Verkaufsanzeigen machen, unter Berücksichtigung Ihrer ermittelten Anforderungen, Ihres Budgets und Ihres Zeithorizontes.
Wir empfehlen immer die Buchung des Workshops. Nur damit ist es uns möglich, Sie und Ihre Anforderungen im Detail kennenzulernen. Zu oft tauchen im Verlauf einer Zusammenarbeit ohne Workshop Details auf, die eine starke Kursänderung nötig machen. Um solche kostspieligen Umwege zu vermeiden, haben wir unseren Workshop entwickelt. Wir helfen sehr gerne auch ohne diesen; wir können aber hinsichtlich Bootswahl deutlich besser unterstützen, wenn wir auf Basis des Workshops arbeiten.
Der Workshop findet ausschließlich online über Videocall statt. Dadurch können wir bestmögliche zeitliche Flexibilität anbieten und gleichzeitig Ihre Kosten so niedrig wie möglich halten.
Genau das ist der Ausgangspunkt der Bedarfsanalyse unseres Workshops: Wir klären gemeinsam Ihre Ansprüche — Revier, Erfahrung, Budget, geplante Nutzung — und leiten daraus ab, welche Bootstypen und Größen realistisch infrage kommen, bevor überhaupt eine Werft oder ein konkretes Modell zur Debatte steht. Die Auswahl ist also Teil der Beratung, nicht etwas, das Sie vorher allein klären müssen. Sie dürfen also vollkommen unvorbereitet zum Workshop kommen; wir bringen die richtigen Fragen mit.
Wir unterstützen in allen Schritten eines Kaufs: von der ersten Idee bis nach der Übergabe. Die genaue Unterstützung richtet sich komplett nach Ihren Bedürfnissen. Sollte etwas außerhalb unseres Kompetenzbereichs liegen, teilen wir das vorgängig mit und empfehlen, wo möglich, eine geeignete Alternative.
Absolut. Dies kann beispielsweise im Rahmen eines “Reality Checks”, bei welchem wir Ihre Entscheidung kritisch hinterfragen, geschehen. Oder Sie kontaktieren uns für ganz spezifische Fragen, egal ob technischer oder administrativer Art.
Ja. Wenn Sie bereits ein Boot gefunden haben und sich nur unsicher sind, ob es die richtige Wahl ist, können Sie auch nur diesen Schritt einzeln buchen, ohne den gesamten Beratungsprozess zu durchlaufen. Das eignet sich besonders, wenn Sie im Grundsatz schon wissen, was Sie wollen, aber vor der letzten Entscheidung jemanden brauchen, der Ihnen die rosa Brille absetzt und Ihnen eine unabhängige, ehrliche Einschätzung gibt.
Wir weisen aber darauf hin, dass wir Sie und Ihre Bedürfnisse in diesem Fall nur oberflächlich kennen. Wir können somit primär die Yacht und ihre Eignung für ein spezifisches Unterfangen beurteilen und weniger die Abstimmung auf Sie.
Die spontane Antwort vieler ist hier wahrscheinlich Osmose, oder ein Motorschaden, oder ein altes geschraubtes Teakdeck. Diese Dinge gelten oft als K.O.-Kriterium beim Kauf.
Der aus unserer Erfahrung teuerste Fehler ist NICHT ein technischer Mangel — der lässt sich allermeistens reparieren. Es ist das falsche Boot für die eigenen Bedürfnisse: zu groß, zu klein, für das falsche Revier ausgelegt, oder gekauft nach Optik statt nach dem, was Sie wirklich damit vorhaben. Eine technisch einwandfreie Yacht, die nicht zu Ihrem Nutzungsprofil passt, bleibt trotzdem die falsche Yacht. Genau deshalb steht bei uns die Bedürfnisabklärung am Anfang jeder Beratung — nicht die technische Beurteilung oder das Wälzen von Datenblättern und Yacht-Tests.
Besichtigung, Kauf, Netzwerk & weitere Leistungen
Ja, das kommt häufig vor. Sowohl von ehemaligen Kundinnen und Kunden, die sich beispielsweise eine Yacht für einen begrenzten Zeitraum (zum Beispiel Auszeit/Sabbatical) gekauft haben, als auch von Maklern und Werften, mit denen wir in regelmäßigem Kontakt stehen.
Wir nutzen das uns zur Verfügung stehende Netzwerk aktiv, um beliebte und rare Yachten für unsere Beratungskunden zu finden, bevor sie auf den Markt kommen. Auf reine E-Mail-Anfragen mit Bitte zur Information, wenn Bootstyp xyz bei uns reinkommt, können wir aus Zeit- und Fairnessgründen nicht reagieren.
Die gemeinsame Besichtigung vor Ort ist für viele Kunden zentraler Bestandteil unserer Dienstleistung. Gerade Anfängerinnen und Anfänger sind auf Bootsbesichtigungen oft überfordert, weil sie die vielen neuen Eindrücke nicht einsortieren können. Wir helfen Ihnen dabei, herauszufinden, ob die gewählte Yacht wirklich das ist, was Sie wollen. Dazu gehört eine erste technische Beurteilung der Yacht und die Einschätzung des Verkäufers. Das schafft die Grundlage für ein marktkonformes Angebot und hilft zu vermeiden, dass Sie für Ihre Traumyacht zu viel bezahlen. Wir stellen außerdem den Kontakt mit Werft und Dienstleistern vor Ort her, damit Sie für anstehende Reparaturen und Upgrades einen guten Draht zu Technikern haben. Falls Sie im Ausland kaufen sollten und nicht sattelfest in Englisch sind, kein Problem: Geschäftsführerin Marie Schneider ist zweisprachig aufgewachsen und kann das Reden übernehmen.
Ja. Wir haben immer wieder Kunden, die aus beruflichen oder familiären Gründen aktuell die Zeit für eine Besichtigung nicht aufwenden können. Gerade in der heißen Verkaufssaison muss es schnell gehen. Hier können wir Sie unterstützen und die Last abnehmen. Wir besichtigen Boote in Ihrem Auftrag und halten unsere Eindrücke mit ausreichend Fotos und Videos fest, damit es so ist, als wären Sie selbst da gewesen.
Grundsätzlich führt Frau Schneider Besichtigungen selbst durch. In sehr seltenen Fällen – beispielsweise bei Terminkollisionen, die sich nicht anders lösen lassen – ziehen wir Partner aus unserem Fachnetzwerk bei. Dies geschieht aber immer in vorgängiger Absprache mit Ihnen und bleibt ein Ausnahmefall. Wenn Sie uns buchen, kriegen Sie uns!
Eine Bootsbewertung bedarf zunächst umfassender Kenntnis über den Gebrauchtbootmarkt. Anschließend müssen Zustand, Ausstattung und Zeitwert bewertet werden. Auch die allgemeine Nachfrage, das Revier und der Verkäufer / Makler beeinflussen den Bootswert. Und dann geht’s ans Verhandeln.
Was ist ein fairer Preis? Grundsätzlich ist es der Preis, den jemand bereit ist zu zahlen. Je kleiner die Werft und je spezieller das Boot, desto schwieriger die Preisgestaltung. Und je verliebter der Käufer, desto höher fällt sein Angebot typischerweise aus, auch wenn das manchmal nicht nötig wäre. Da wir uns tagtäglich mit Verkaufsanzeigen beschäftigen und auch die Verkäuferseite gut kennen, können wir für Sie die Kaufverhandlung übernehmen oder Ihnen das nötige Werkzeug mitgeben, damit Sie selber den besten Preis aushandeln können.
Versteckte Mängel sind eine reale Gefahr beim Gebrauchtbootkauf, allen voran Grundberührungen und Osmose. Die technische Beurteilung durch einen zertifizierten Sachverständigen ist hier essenziel. Oft lässt sich aber schon durch Beurteilung der Anzeigen und Erstbesichtigung die Notbremse ziehen. Und selbst wenn nach dem Kauf ein versteckter Mangel auftauchen sollte: die darauffolgenden Diskussionen mit dem Verkäufer, eventuelle rechtliche Schritte sowie die Beseitigung der Mängel durch einen vertrauenswürdigen Fachbetrieb oder in Eigenregie sind die Dinge, die Bauchweh verursachen.
Wir stehen Ihnen in diesem Prozess bei jedem Schritt zur Seite. Mit unserer langjährigen Erfahrung und unserem neutralen, breit abgestützten Netzwerk helfen wir Ihnen, versteckte Mängel zu umschiffen und im Fall der Fälle zu verhindern, dass der Traum von der eigenen Yacht zum Albtraum wird.
Wir sind zwar immer wieder als Teil von Überführungscrews anzutreffen, führen aber aus Zeitgründen grundsätzlich keine eigenen Überführungen durch. Wir arbeiten eng mit ausgewählten Skippern zusammen, die wir selber kennen und denen wir vertrauen. Diese vermitteln wir auf Anfrage gerne.
Wir begleiten auch immer wieder größere Komplett-Refits und stellen die Schnittstelle zwischen Werft / externen Dienstleistern und Eigner dar. Dies kann unabhängig von einer vorgängigen Kaufberatung passieren. Kontaktieren Sie uns unverbindlich für weitere Informationen.
Es gibt viele Musterkaufverträge für den Gebrauchtbootskauf. Sie bieten alle eine gute Basis, doch der Teufel steckt im Detail. Jedes Land hat seine Gegebenheiten bezüglich Anzahlung, Übergabe und Maklerprovision. Kommt der Gutachter vor oder nach der Vertragsunterzeichnung? Auf wessen Konto überweise ich das Geld? Wird der Makler vom Verkäufer oder Käufer gezahlt? Wir unterstützen, damit Sie sich nicht in diesen Dschungel von Fragen einarbeiten müssen. Das Erstellen von Kaufverträgen gehört genauso zu unserem Aufgabenbereich wie das Prüfen vorhandener Kaufverträge von Maklern oder Privatpersonen, damit Sie beim Kauf nicht das Nachsehen haben.
Diese Frage lässt sich leider nicht pauschal beantworten und ist von einer Vielzahl von Faktoren abhängig. Es kommt darauf an, wer der Verkäufer der Yacht ist, wo der Käufer seinen Wohnsitz hat, ob sich das Boot in der EU befindet und wie lange schon. Je nach Situation haben wir es nicht nur mit Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu tun, sondern auch mit der CE-Zertifizierung.
Gerne beraten wir Sie in Sachen Zoll, Mehrwertsteuer und CE-Konformität und ziehen bei Bedarf geeignete Fachpersonen hinzu.
Für wen eignet sich die Beratung?
Ja, gerade auch für Einsteiger ohne jegliche Vorerfahrung. Viele Erstkäufer berichten, sich im Angebot nicht zurechtzufinden oder unsicher zu sein, ob sie technisch überhaupt beurteilen können, worauf es ankommt. Genau hier setzt die Beratung an, unabhängig davon, ob Sie schon genau wissen, was Sie suchen, oder erst am Anfang stehen.
Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch noch mehr Erfahrung. Gerade wenn man glaubt, aufgrund der eigenen Erfahrung schon alles zu kennen, wird man blind für Neues. Wir helfen, “out of the box” zu denken.
Es gibt noch viel mehr Bootstypen als jene, die links und rechts von der eigenen Box liegen. Spätestens, wenn ein neues Revier auf dem Plan steht, ändern sich plötzlich auch Anforderungen an Mensch und Material. Je mehr Erfahrung Sie mitbringen, desto spezifischer können wir unterstützen.
Unsere Kaufberatung deckt sowohl Mono- als auch Multihulls ab. Letztlich entscheiden Ihre Bedürfnisse, Revier und Budget, ob ein Katamaran oder ein Monohull für Sie die bessere Wahl ist.
Wir sind auf Segelyachten spezialisiert, da wir mit Leidenschaft Segler sind. Deshalb sind auch die meisten unserer Kundinnen und Kunden Segler. Dennoch unterstützen wir auch beim Kauf einer Motoryacht, da alle Schritte vor, während und nach dem Kauf deckungsgleich sind. Und Sie wären nicht der erste Kunde, bei dem im Workshop plötzlich klar wird, dass er eigentlich lieber eine Segelyacht hätte – oder umgekehrt.
Wir beraten beim Neubootkauf und Gebrauchtbootkauf. Oft kommen Kundinnen und Kunden auf uns zu mit der Idee, ein Neuboot oder eine Gebrauchtyacht zu kaufen. Im Laufe der Beratung zeigt sich dann manchmal, dass das jeweils andere besser geeignet wäre. Wir unterstützen in beiden Fällen. Ein Neubootkauf ist oft noch komplexer als ein Gebrauchtbootkauf. Wir unterstützen Sie bei Verhandlungen, Vertrag und Vermittlung einer geeigneten Bauaufsicht. Beim Neukauf können wir auch nach der Übergabe bei Einführung, Mängelbeseitigung und Ausrüstung Unterstützung bieten.
Die Werftwahl ist unserer Erfahrung nach entscheidend für Erfolg oder Misserfolg eines Refit-Projekts oder Neubaus einer Yacht. Wir sind in ständigem Kontakt nicht nur mit Fachbetrieben, sondern auch mit ehemaligen Kunden. So bekommen wir laufend Erfahrungen aus erster Hand. Zusammen mit unseren eigenen Erfahrungen können wir unseren Kunden, die wir begleiten, vertrauenswürdige Empfehlungen geben.
Nein. Unsere Kundschaft kommt zwar mehrheitlich aus der DACH-Region, aber das Boot selbst kann überall auf der Welt liegen. Wir agieren weltweit und haben europaweit ein Netzwerk von zuverlässigen und treuen Partnern, die wir bei Bedarf zuziehen können.
Wir sitzen in der Nähe des Flughafens Zürich. Somit sind Besichtigungen in und außerhalb Europas kosteneffizient möglich.
Gerne helfen wir Ihnen bei der Abwägung zwischen verschiedenen Modellen. Gemeinsam mit Ihnen können wir Boote anhand von Konstruktion, Segeleigenschaften, Platzangebot, verbauter Technik und möglichen Folgekosten miteinander vergleichen, um herauszufinden, welches zu Ihnen passt.
Ja — bei Langfahrt rücken andere Aspekte in den Vordergrund als bei Daysailern oder Yachten, die für Urlaubszwecke genutzt werden. Jede Zielgruppe verdient eine eigene, spezifische Beratung statt allgemeiner Kauftipps. Dies gilt auch für die Wahl einer Langfahrtyacht.
Durch unsere eigene Erfahrung als Blauwassersegler und die vielen Reviere, in denen wir tätig sind, sind wir auch mit den Herausforderungen und Eigenheiten des Blauwassersegelns bestens vertraut. Ein großer Teil unserer Kunden will direkt für Langfahrt, oder für eine später geplante Weltumsegelung, eine Yacht kaufen. Gerne unterstützen wir auch Sie bei der Umsetzung Ihrer Reise.
Der Nutzen einer Kaufberatung ist unabhängig von Bootsgröße, Crewgröße, Revier oder Kaufpreis. Von einer Beratung können Sie dann profitieren, wenn Sie Fehler vermeiden wollen, sich nicht mit örtlichen Gegebenheiten auskennen, auf ein Netzwerk von qualifizierten Fachkräften Zugriff haben wollen, oder einen Sparringspartner benötigen.
Die Größe und Zusammensetzung der Crew spielt keine Rolle. Die allermeisten Bootskäufer sind Paare, dicht gefolgt von Einhandseglern. Wir beraten auch viele Familien mit Kindern, Eignergemeinschaften und kommerzielle Anbieter. Unsere Stärke liegt in der individualisierten Zusammenarbeit, die auf Ihre Bedürfnisse eingeht.
Gerade Yachten mit Rumpfmaterial Aluminium, aber auch Stahlboote, verlangen besondere Aufmerksamkeit. Übersieht man nur kleinste technische Details, können finanziell große Schäden entstehen. Die Vor- und Nachteile jedes Rumpfmaterials sollten deshalb sorgfältig den effektiven Bedürfnissen und Wünschen gegenübergestellt werden. Nur so können Sie feststellen, ob Sie sich eventuell doch mehr auflasten, als Sie bereit sind zu stemmen.
Viele Gutachter begutachten Aluminiumyachten, doch aus eigener Erfahrung mussten wir leider feststellen, dass nur die allerwenigsten in dem Bereich kompetent sind. Wir pflegen in unserem internationalen Netzwerk deshalb den Kontakt zu einigen wenigen Gutachtern, die sich auf Aluminiumyachten spezialisiert haben und deren Arbeit wir schätzen. Selber sind wir bestens vertraut mit den Eigenheiten bezüglich Elektroinstallation, Materialwahl, Behandlung der Außenhaut usw. und können mit technischem Rat zur Seite stehen.
Preise & Kosten
Der Preis richtet sich nach dem gewünschten Umfang mit Verrechnung der effektiven Aufwände, von einer einzelnen Zweitmeinung bis zur Begleitung durch den gesamten Kaufprozess. Sprechen Sie uns unverbindlich an, dann finden wir gemeinsam heraus, welcher Umfang für Ihre Situation sinnvoll ist.
Die Kosten einer Beratung stehen dem Nutzen gegenüber. Dieser kann für jede Kundin und jeden Kunden anders sein. Fast immer steht sie der Investition in eine Yacht gegenüber: Wollen Sie viel Geld in den Kauf einer Yacht investieren, ohne sich wirklich sicher zu sein, dass diese Yacht auch die beste Wahl für Ihre Anforderungen und Umstände ist? Dank unserer Beratung vermeiden Sie teure und ärgerliche Fehler im Kaufprozess, die unsere Beratungskosten oft weit überschreiten.
Kontaktieren Sie uns unverbindlich, um Einblick in die Kosten und Verfügbarkeit von Workshop-Terminen zu erhalten.
Neben dem Kaufpreis fallen regelmäßig Liegeplatz und Winterlager, Versicherung, Wartung und Unterhalt an. Häufig werden diese Kosten unterschätzt, weil sie im Angebotspreis nicht sichtbar sind. Als grobe Orientierung kalkulieren Eigner oft mit rund 10 % des Kaufpreises pro Jahr an laufenden Kosten. Das greift leider etwas zu kurz.
Je nach Bootstyp und Revier können die Kosten sehr unterschiedlich ausfallen. Wir besprechen gerne mit Ihnen Ihr Budget und berücksichtigen auch alles, was nach dem Kauf potentiell auf Sie zukommen kann.
Selbstverständlich. Wir helfen, ein realistisches Budget zu finden — inklusive der laufenden Kosten, nicht nur des Kaufpreises. Dennoch ist es hilfreich, wenn Sie sich Ihrer eigenen finanziellen Situation klar sind, bevor Sie uns kontaktieren. Wir können Ihnen anschließend helfen zu beurteilen, was mit diesem Budget realistisch ist und was Sie davon erwarten können.
Gerade im unteren Preissegment lehnen viele klassische Gutachter, Berater und Makler Aufträge ab – vor allem, wenn sie auf Provision arbeiten. Passende, kompetente Ansprechpartner sind schwer zu finden, Empfehlungen laufen dort häufig nur informell über Mundpropaganda, und man kauft die Katze im Sack.
Wir sind der Meinung, dass sich gerade bei begrenztem Budget ein Fehlkauf finanziell schwer auswirken kann. Deshalb ist Unterstützung umso wichtiger. Da wir nicht provisionsbasiert arbeiten, haben wir keine Einschränkung, was Budget angeht. Weder nach oben noch nach unten.
Wir sind selbstverständlich bedacht, möglichst kostenschonend zu arbeiten und sind auch gerne bereit, nur punktuell zu unterstützen, um das Budget zu schonen und dennoch zielgerichtet zu helfen.
Entscheidungsfindung & Kaufprozess
Leider ja. Das ist eine der häufigsten Situationen, die wir aus unserer Tätigkeit kennen. Selten ist ein Boot perfekt, irgendeinen Kompromiss geht man immer ein. Oft ist das nicht einfach, und man bleibt in der Entscheidungsfindung stecken. Welcher Kompromiss tut am wenigsten weh? Hierbei hilft ein unabhängiges Gegenüber, das nichts verkaufen will, sondern einfach ehrlich mitdenkt.
Das ist ein völlig legitimes Ergebnis einer ehrlichen Beratung. Unser Interesse liegt darin, dass Sie die für Sie richtige Entscheidung treffen, nicht darin, dass ein Kauf zustande kommt. Genau das unterscheidet uns als unabhängige Beratung von einem Makler oder Gutachter.
Möglich ist alles. Ob es auch sinnvoll ist, hängt sehr stark von Revier, Bootstyp, Ausstattung, Zustand und nicht zuletzt von Ihnen ab. Wir haben Kunden, die eine Yacht fürs Mittelmeer oder die Ostsee gekauft haben und diese anschließend für eine Weltumsegelung ausgestattet haben. Und andere, die jetzt günstig ein Spaßboot für den Urlaub gekauft haben, im Wissen, dass in drei Jahren eine neue Yacht für die geplante Auszeit ansteht.
Beide Varianten können sinnvoll sein. Wir helfen Ihnen dabei, die richtige Entscheidung zu treffen.
Über das Jahr hinweg gibt es zwei Kaufsaisons, einmal im Herbst und einmal im Frühjahr. Wer im Juni ein Boot kaufen will, der findet vermutlich hauptsächlich die Ladenhüter, die im Frühling nicht verkauft wurden. Wer im November eine Yacht für nächste Saison kaufen will, ist unter Umständen schon zu spät dran. Sollte man deshalb so früh wie möglich mit der Suche beginnen? Ja, grundsätzlich lohnt es sich, so bald wie möglich mit der Bedürfnisabklärung, z. B. mit unserem Workshop, zu beginnen. Dann bleibt genug Zeit, um die passende Yacht zu finden.
Grundsätzlich müssen Sie, wenn Sie eine Gebrauchtyacht kaufen wollen, ein gutes Stück Geduld mitbringen. Je nach Werft und Modell kann es dauern, bis gute Angebote erscheinen. Wer mit Zeitdruck kauft, kauft schlecht. Wenn aber das richtige Angebot kommt, muss unter Umständen schnell gehandelt werden. Dann müssen Sie sich schon vorher sicher sein, was Sie suchen, und wenn es passt, sofort zuschlagen. Unsicherheit führt zu verpassten Chancen. Ungeduld führt zu vorschnellen Käufen schlechter Boote. Wir helfen gerne, den Mittelweg zu finden.
Das hängt stark davon ab, wie viele Wochen im Jahr Sie tatsächlich auf dem Wasser verbringen. Manchmal kann Chartern die sinnvollere Wahl sein. Nicht nur aus Kostengründen. Wir helfen Ihnen, diese Rechnung ehrlich für Ihre Situation durchzugehen, statt Ihnen vorschnell zum Kauf zu raten.
Oft empfehlen wir Kundinnen und Kunden mit wenig Erfahrung, erstmal in verschiedenen Revieren zu chartern. Eine wirkliche Vielfalt verschiedener Boote kriegt man beim Chartern zwar nicht geboten. Aber die Zeit auf See lehrt einen viel über sich selbst und die eigenen Anforderungen. Das schafft eine gute Basis für einen späteren Bootskauf.
